Le sous-ensemble moteur linéaire de type U est plat et léger, la masse mobile est réduite, la bobine mobile et le stator magnétique n'exercent pas de force d'attraction magnétique, et il y a absence d'effet de crantage lié aux dents et aux encoches ; il est adapté aux applications requérant un frottement des paliers extrêmement faible et des vitesses élevées.