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Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosMotor con bobinado tipo hairpin (camión ligero y furgoneta)Alta eficiencia, alta densidad de potencia, buena capacidad de disipación térmica, bajo nivel sonoro y peso reducidoMás información -
Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosCamión pesado/camión minero con doble motorEl sistema de accionamiento de doble motor presenta un rango de velocidades más amplio y una mayor capacidad de control del par en comparación con los motores tradicionales.Más información -
Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosMotor de autobúsTeniendo en cuenta el rendimiento, el diámetro exterior se reduce aún más para adaptarse a modelos de autobús y carretera de 6−12 metrosMás información -
Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosMotor con bobinado hairpin (miniván)Alta eficiencia, alta densidad de potencia, buena capacidad de disipación térmica, bajo nivel sonoro y peso reducidoMás información -
Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosMotor con bobinado tipo hairpin (PCV)Alta eficiencia, elevada densidad de potencia, bajo nivel sonoro y buena capacidad de disipación térmica.Más información -
Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosMotor asíncrono (PCV)Las marcas generalistas de vehículos eléctricos adoptan una solución de tracción total formada por un motor asíncrono auxiliar y un motor principal de imanes permanentes.Más información -
Sistema de accionamiento de vehículos eléctricosMotor BSG (PCV)El motor BSG está ubicado en el extremo delantero del motor y está conectado a éste mediante una transmisión por correa; la conexión flexible por correa no genera vibraciones mecánicas durante la transmisión de potencia.Más información