DD motor

Ključne tačke

• Jezgro statora koristi linearno namotavanje radi poboljšanja iskorišćenja materijala od silicijumskog čeličnog lima; koncentrisano namotavanje aluminijumskom žicom (analiza konačnih elemenata), jezgro statora, izolacioni okvir i priključna kutija su integralno brizgani

  
• Struktura spoljnog rotora, uz korišćenje PP materijala kao kompletne plastične obloge; magnetni čelik rotora je bipolaran, a magnetoprovodni prsten koristi proces namotavanja jezgra od silicijumskog čeličnog lima radi poboljšanja iskorišćenja materijala

  
• Kompaktan i lagan; niska buka, visoka efikasnost i visoka pouzdanost; pozitivni talasni pogon bez Hall senzora