Układ napędowy pojazdu elektrycznego
Silnik asynchroniczny (PCV)
Wiodące marki pojazdów elektrycznych stosują rozwiązanie napędu na cztery koła, składające się z asynchronicznego silnika napędu pomocniczego i silnika głównego z magnesami trwałymi. Jego zaletą jest to, że gdy system napędu na cztery koła nie jest potrzebny, silnik asynchroniczny może zmniejszyć
Charakterystyka produktu
-
Oparty na platformieWolong posiada platformę wykrawania silników Ø146–Ø530 mm. Wykrawarka do silników obsługuje wiele zakresów mocy, a platformowa konstrukcja silników ułatwia montaż u klienta i skutecznie obniża koszty.
-
aluminium odlewane ciśnieniowoWirnik wykonany z aluminium charakteryzuje się niską gęstością, wysoką przewodnością cieplną i dużą wytrzymałością konstrukcyjną, co poprawia stabilność i żywotność eksploatacyjną silnika.
-
Jednorodność produktuFirma posiada wiele inteligentnych linii produkcyjnych wyposażonych w w pełni zautomatyzowane maszyny nawojowe i do zatapiania oraz zintegrowane zrobotyzowane systemy automatyzacji, które umożliwiają całkowicie zautomatyzowaną produkcję i zapewniają stabilność jakości produktu.
-
Wysoka niezawodnośćLaboratorium uzyskało akredytację CNAS (Chińska Krajowa Służba Akredytacji), obejmującą ponad 85 rodzajów badań, takich jak charakterystyki wejściowo‑wyjściowe, bezpieczeństwo, odporność na warunki środowiskowe, niezawodność, NVH itp.
Specyfikacja silnika
| Napięcie znamionowe (V DC) | 600 |
| Moc znamionowa (kW) | 50 |
| Moment znamionowy (N·m) | 40 |
| prędkość znamionowa (obr./min) | 4775 |
| Poziom izolacji | H |
| Metoda chłodzenia | Chłodzenie olejowe |
| Moc szczytowa (kW) | 140 |
| Maksymalny moment obrotowy (N·m) | 220 |
| Maksymalna prędkość obrotowa (obr./min) | 18000 |